Permis d'Anathématiser
23 juin 2009
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Il est 15h quelque part en France et la vieille Renault 19 s’élance sur la voie d’accélération, souffreteuse, grinçant des essieux, focalisée toute entière sur l’enjeu : S’insérer sans perdre une roue dans la circulation fluide.
Il y a de la place, la voie de gauche est libre, le clignotant bouge encore, la carcasse proteste mais la R19 fonce.
Sur la voie du milieu un Picasso bourré de mômes décide soudain, légèrement influencé par un panneau prévenant d’un futur radar, de se rapatrier sur la voie intérieure et de piler une bonne fois pour toute – La voie de droite où s’escrime la R19 qui court après ses jantes, le capot fumant, le pare-brise exorbité.
Hurlements, levé de poings, flot d’injures, trajectoires sinueuses – La R19 se rapatrie sur les 3 dernières mètres de voie d’insertion, cavale dans l’herbe, repart sur le goudron, dépasse le Picasso furieux où postillonne une gorgone déchainée montrant d’un doigt accusateur l’autocollant « bébé à bord » légitimant son comportement d’automobiliste abêti, abruti, demeuré, d’âne, de buse, de butor.
Simulation, donc.
A moins que ce ne soit qu’une anecdote parmi bien d’autres dans la grande aventure du « A », de l’automobiliste apprenti qui subit non seulement les caprices d’une caisse pourrie, mais aussi les attitudes de rejet des automobilistes sûrs d’eux et de leur conduite irréprochable.
Car Crash II by ~RedC
» Pourquoi le « A » collé à l’arrière d’une voiture se justifie-t-il ?
Parce qu’un automobiliste nouvellement propulsé sur la scène nationale des 4 roues et 4 voies n’a généralement pas la maîtrise totale et de son véhicule, et de la route, et de son environnement global. Parce qu’après 10 ou 30h de conduite, n’est pas pilote qui veut. Parce que rien ne remplace les mauvaises habitudes accumulées les certitudes de l’être supérieur l’expérience des confirmés.
Sauf que.
Les raccourcis sont instantanés : Le « A » est inexpérimenté donc dangereux donc n’a pas sa place sur la route donc peut être légitimement poussé dans le fossé. Le « A » est un être inférieur sur la route, sur un parking, dans un garage, ce qui permet de pratiquer, pour lui apprendre la vie, la queue de poisson, l’avalanche de klaxon, l’insulte et la bave aux lèvres, le tête à queue, le dépassement sauvage.
« Il faut bien qu’il apprenne, il n’en mourra pas, ça lui fera du bien.«
Le problème est que certains meurent parfois de ces complexes de supériorité imbéciles.
Je me demande s’il existe des statistiques sur ce point d’ailleurs. Sur l’alcool, la vitesse, on en a plus qu’il n’en faut, sur la connerie, un peu moins me semble-t-il. Pourtant la bêtise dangereuse est fascinante.
Car crash by =krmenxa
» Pourquoi le « A » collé à l’arrière est-il contraire aux principes républicains ?
Parce qu’il stigmatise une partie de la population routière en l’exposant via un signe distinctif, ce qui est du reste contraire à la démocratie telle qu’on la conçoit en Europe. Parce qu’en mettant en avant ce signe distinctif on légitime de la part de la population majoritaire des comportements de rejet et de défiance basé sur une généralisation du comportement qui n’existe pas, ou du moins, qu’il n’est pas possible d’attribuer à tous.
Parce que cette stigmatisation est dangereuse pour le groupe qui se voit ainsi épinglé aux yeux de tous, qu’elle est contrainte à nos principes d’égalité, et qu’elle justifie un apprentissage par la force qui n’est pas légitime.
C’est un peu comme décider que tous les gamins porteront un appareil dentaire même s’ils n’en ont pas besoin, juste pour leur apprendre la vie et le fait d’être moche.
Little Lover’s So Polite by ~showyourboness
» Alors que faire ?
La solution serait probablement de densifier une formation trop légère pour lancer qui que ce soit sur les routes, formation incomplète qui envoie au cimetière des dizaines de jeunes apprentis automobilistes, par inexpérience, par excès de confiance, par la faute d’automobilistes confirmés qui les auront un peu poussés, eux et leur voiture de 20 ans d’âge…
Rien ne remplace l’expérience.
Généraliser la conduite accompagnée pourrait être une des solutions proposées, même si elle est restrictive, et parfois difficile à mettre en œuvre pour certains foyers – Ou certains jeunes conducteurs tout simplement seuls.
Densifier la formation pratique sur la route serait le point le plus important, mais il implique plus de moyens et des coûts supplémentaires, qui ne pourraient pas être supportés par les apprentis automobilistes. Cela dit, le budget injecté dans une formation routière de qualité ferait d’office baisser celui alloué à la sécurité routière et à la répression de ces comportements dangereux – Quant aux ressources humaines, étant donné le taux de chômage actuel, elles ne devraient pas être difficile à trouver et à former.
Paradise by ~Yishua
Un monde idéal, donc.
Bien sûr, ce n’est qu’une piste de réflexion.
Et puis je n’ai pas mon permis. Je dois me taire, donc.
Tiens, c’est marrant, je n’avais jamais abordé le problème sous cet angle (en même temps, en bon parisien, je n’ai toujours pas mon permis ^^)
Passer du pauvre « A »bruti (surnommé ainsi par nos amis conducteurs 20 ans d’âge) au malheureux « A »gressé sans raisons… pourquoi pas?
en tout cas, j’adhère complètement au concept de la conduite accompagnée obligatoire, rien ne vaut la pratique!
Laissez le A pour Apprentis
Obligez le B comme Barjots pour les 18-25 ans, âge où les accidents pour conneries sont les plus nombreux
Obligez le C comme Calmos pour les 30-45 où il y a généralement de la marmaille à bord
Le D pour les suivants qui sont sur le Déclin
Sans oublier le V pour Viocs qui sont des dangers publics les dimanche
A chacun sa lettre, à chacun son étoile jaune
Ca…ou rien
Purée, Romu, j’ai failli le faire le coup de l’étoile jaune… Et puis je me suis dit que non, ça allait fausser le débat et l’orienter sur mon humour plus que douteux.
Point Godwin atteint en deux commentaires.
Peut mieux faire, peut mieux faire…
(Mais ne vous sentez surtout pas obligés hein… !)
Sinon j’aime bien la grille sauf pour le C. En fait les conducteurs de wagons de mômes sont les pires cons qu’il puisse y avoir sur les routes.
Surtout les pondeuses en picasso / scénic et autres chars.
@Issao :: Moi non plus jusqu’à ce que je tilte sur la route le weekend dernier. Les comportements des gens quand il y a un « A » devant sont totalement différents.
Déjà, ils se sentent obligés de les dépasser… De leur faire des appels de phare quand il ne se rabat pas assez vite… Et autres débilités de vieux cons.
Désolée hein. Mais ça me fait hurler.
Pour la conduite accompagnée ce serait effectivement la solution la plus efficace à mon sens, mais seulement, tout le monde n’a pas quelqu’un pour l’accompagner dans la quête du permis… Comment faire pour ceux qui n’auront pas de « garants » ?
En voila une bonne réflexion, bravo
De manière je m’attarde pas a cette étiquette A(bruti) mais roulant beaucoup et région parisienne je ne peux que constater ces derniers mois la dégradation du niveau de conduite des parisiens avec un A ou pas.
Et pour revenir à l’autocollant « bébé à bord » je n’ai jamais compris le sens de ce signe. Pire, quand on voit parfois le comportement au volant de ces conducteurs on se dit qu’ils devraient avoir honte de rouler ainsi avec des jeunes vies à bord … mais bon ils sont pressés ou ce n’est que le feu orange … pas bien grave … BOOM … la voiture sera remboursé par l’assurance … et pour le bébé ? ah oui ce bébé pour qui vous criez et pleurez tant à présent … trop tard.
Bébé à bord, c’est pour que le conducteur ne l’oublie pas dans la voiture au soleil quand il va au bistro s’en jeter une.
@GaKaTaN :: « Bébé à bord », c’est pour les situations extrêmes, du genre carambolage : Pour que les autres automobilistes préfèrent se suicider dans le terre-plein central, sur le pilier d’un pont ou dans le talus plutôt que de risquer de blesser un bébé.
Sauf que, pour être tout à fait ignoble, j’ai envie de dire que les arguments de « Les enfants c’est le Bien et ils sont l’avenir de l’Homme » ne tiennent pas, parce que :
- Freud a déterminé qu’ils étaient aussi horribles et déviants que des adultes [on, d'accord, Freud...] ;
- L’avenir de l’homme, ce n’est pas un môme au stade du tube digestif à cordes vocales, mais les jeunes adultes en âge de procréer.
Point.
Et tu as raison, ce sont ceux qui conduisent le plus mal, en plus.
La voiture est tout simplement une extension de son appartement, on est bien à l’intérieur « je suis chez moi alors je fais comme chez moi ». Certain finissent leurs petit déjeuné le matin en allant au travail…A partir de là tous dialogues sont baisés : la constations primaire c’est que les autres roulent comme des branques, par contre moi c’est bon. Protégé par les pare-chocs les gens se laissent glisser par des comportements lascif, je mets le clignotant si je veux, je prend le rond-point à la tangente si je le sens… de toute façon ca passe… un peut comme chez soi ou l’on laisse allumer la lumière, on ne baisse pas la lunette des toilettes, c’est pas bien, mais cela ne gène personne…
Sauf que là, si, ça gène, la voiture bouge et met des gens en danger. La seul chose qui fera évoluer les gens est paradoxalement la baisse de sécurité, un voiture sans pare-chocs, sans carrosserie, sans air-bag les fera réfléchir, car tant qu’ils ne sont pas en danger ils ne prendrons pas compte du danger qu’ils sont.
J’ai personnellement un tricycle couché (trike) motorisé qui roule à trente Km, or dans des zone à 30 km je me fait klaxonner, les voitures coupent les virages sur les bandes cyclables… Ils ne comprennent pas que l’on puisse rouler comme ca dans la rue, c’est dangereux… mais pour qui, qui est le danger??? La remise en question n’est pas facile pour certain. Personnellement, je ne peux que suivre la réglementation routière, et je ne vais pas forcer mon passage. C’est le comportement routier quotidien qui est dangereux. Avec des accélérations fulgurantes entre deux feux rouges. La voiture est un objet sur dimensionnée pour une utilisation quotidienne et plus particulièrement pour son transfert maison travail. Que des vélos sur le périphérique, la vie serait plus rose.
Pour moi la voiture est une ARME.
Et comme avec un flingue, le coup peut partir tout seul. Mais pour porter un flingue, il faut une licence, et si on tue, on sait qu’on va en prison. En voiture, t’as beaucoup de chance de t’en sortir avec une punition trop légère (à mon goût).
Pour ce qui est du A, et le traitement de faveur qui est réservé à ses possesseurs, je l’ai vécu, pendant trois longues années. Bon, au début c’était marrant et vrai. Mais à force j’ai voulu me faire ma place, et je suis devenue une chauffarde parisienne moi aussi ;-(
Mais comme le dit très justement Seby, un jour j’ai enlevé ma carrosserie et j’ai compris. J’ai acheté un scooter. Ca m’a appri la vie… Ou comment le rester.
juste une petite remarque « technique » est-il possible d’ajouter un pluging permettant d’éditer les commentaires à posteriori car les fautes font mal aux yeux et j’aimerai qu’elles ne restent pas (on ne sais si je deviens célèbre….)
Point Godwin oblige… es tu certaine de ne pas avoir le permis, tout cela sent hélas le vécu…
@Seby :: Je suis totalement d’accord avec toi.
Et j’ai beaucoup de mal avec les gens qui hurlent sur ceux qui « n’avancent pas » sur la route – Ce à quoi je réponds généralement : Tu ira toujours plus vite qu’à pied.
* Soupir *
Sinon pour la correction des commentaires, je vais voir !
@Gachoue :: Oui le deux-roues est l’apprentissage le plus simple et le plus réaliste de la route. J’en ai fait les frais, en réalité – Surtout en province, quand scooter = petit con qu’on peut pousser dans le fossé… Et qu’on dépasse sans clignotant, à qui on coupe la route, qu’on frôle…
@MisterYoyo :: Je n’ai pas le permis, par contre j’ai pas mal conduit mon scooter et même sur des routes de province je me suis retrouvée face à des situations dangereusement abracadabrantes…
L’Étoile jaune transpirait dans ton article, pas étonnant que le point Godwin soit apparu aussi vite.
C’est vrai que ton raisonnement se tient… pourquoi pas imposer un « V » aux conducteurs de plus de 75 ans pendant qu’on y est.
Et pis aussi un H pour les hommes, un B pour les blondes, un C pour les partisans du Président (désolé je m’égare).
Mais bon, je vais me taire, obstiné que je suis à n’avoir pas non plus le permis.
D’autant qu’un « A » à 26 ans ca ne ferait pas très sérieux…
@feufol :: Tu veux dire que j’incite au troll chez moi ? – Oh, voyons, ce n’est pas le genre de la maison.
Sinon je suis assez d’accord pour le A, cela dit, c’est maintenant ou jamais.
Et surtout en province en fait, ça ne te manque pas ?
@Lousia : mais non, ca ne me manque pas… Les TER fonctionnent si bien que c’en est incroyable
Moi je suis sérieuse en scooter, et je ne MENS pas hihi. Mais c’est vrai que y’a des connards en moto comme en scoot, et je suis la première à vouloir les envoyer gentiment sur les côtés. Mais cela dit, je n’ai pas eu trop de situations dangereuses, même sur Paris, incroyable non ?! En fait, moi je conduis mon scooter comme si j’étais en voiture, au milieu de la route, donc ça limite la casse. Même si j’aime bien doubler tout le monde quand il y a des embouteillages. Mais là j’ai conscience du risque, donc je me plains pas. Et je fais pas ma boulette à klaxonner les voitures qui m’empêchent de passer. Car je sais que je suis en infraction.
Ps: pour feufol, j’ai 26 ans, j’ai enlevé mon A en avril 2009. Ca y est c’est dit, lynchez moi.
C’est moi le troll?